Oavsett om du letar efter en kamera, bil eller kaffemaskin finns det alltid en "sweet spot" allround som blir det bästa valet för de flesta - och DJI Mavic Air 2 är den modellen för drönare.
Denna efterträdare till DJI Mavic Air från 2022-2023 tar sin föregångares övergripande koncept - en lättflygbar drönare med pro-level-funktioner - och redesignar den helt från grunden. Resultatet är en mindre, mer prisvärd version av DJI Mavic 2 Pro som motsvarar, och i vissa områden till och med trumf, dess dyrare syskon.
Mavic Air 2s helt nya design ser ut som om någon sprängde Mavic 2-serien med en krympstråle, och den kommer också med en ny styrenhet. Men med en mängd nya funktioner och tekniker är det inte bara en klon av sin större bror - DJI hävdar att Mavic Air 2 också är den smartaste dronen hittills.
Alla aspekter av Mavic Air 2 - från drönaren till appen som du använder för att styra kameran och flyginställningarna - har omformats med tanke på användbarhet.
Brister i designen och prestandan hos de ursprungliga Mavic Air, och faktiskt Mavic 2 Pro-modellerna, har alla åtgärdats. Och även om Mavic Air 2 inte är perfekt, sätter den verkligen ett nytt riktmärke för vad vi kan förvänta oss av flygkamera i mellanklass - det är därför det är vårt nuvarande val för titeln bästa DJI-drönare.
DJI Mavic Air 2 släppdatum och pris
- Denna mellanklass drone börjar på $ 799 / £ 769 / AU $ 1,499
- Du kan förbeställa nu och leverans förväntas i mitten av maj
- En 'Fly More' -bunt finns också för $ 999 / £ 949 / AU $ 1899
DJI Mavic Air 2 är tillgänglig för förbeställning just nu från DJI-butiken, med frakt förväntad i mitten av maj.
Liksom DJIs tidigare modeller finns drönaren i två buntar. Standardpaketet, som inkluderar Mavic Air 2-drönare, ett batteri, fjärrkontrollen och alla nödvändiga ledningar och kablar, kostar $ 799 / £ 769 / AU $ 1499. Det är exakt samma som den ursprungliga DJI Mavic Air, vilket gör det till ett bra värde med tanke på den nya tekniken ombord.
Om du hellre vill göra längre skott med din drönare och har ett bekvämare sätt att bära den runt, finns det också ett 'Fly More' -paket. Detta inkluderar alla samma artiklar som standardpaketet, plus en axelväska, ND-filter (neutral densitet), ett laddningsnav och två extra batterier. Det kostar $ 999 / £ 949 / AU $ 1899 och är det bästa valet för mer erfarna flygblad.
DJI säger att "Covid-19-pandemin har infört nya komplexiteter för global sjöfart och logistik för många produkter", men är övertygad om att Mavic Air 2 kommer att leverera till regioner utanför Kina (där det finns att köpa omedelbart) i mitten av maj. Vi uppdaterar den här sidan om detta ändras.
- Det här är de bästa DJI-dronerna du kan köpa just nu
Design och styrenhet
- Omgjord kropp gör att den ser ut som en mini Mavic 2 Pro
- Ny styrenhet inkluderar Ocusync 2.0 för bättre räckvidd
- Mavic Air 2 vikt innebär att du kan behöva registrera drönaren
Sensor: 12MP 1/2-tums CMOS
Kamerans brännvidd: 24 mm (fullbildsekvivalent)
Öppning: Fast f / 2.8
Video: 4K MP4 & MOV, D-Cinelike, upp till 240 fps
Gimbal: 3-axel
Vikt: 570g
Flygtid: Upp till 35 minuter
DJI Mavic Air 2 kunde inte se ut eller känna sig annorlunda än sin föregångare. Drönaren har redesignats helt för att ge betydande förbättringar inom alla områden, inklusive bildkvalitet, hastighet och flygtid, bland andra.
På utsidan ser Mavic Air 2 ut som en miniatyriserad DJI Mavic 2 Pro och har samma vikningsdesign som ser framarmarna svänga ut och de bakre armarna roterar nedåt och utåt för flygning.
Det betyder att Mavic Air 2 mäter en liten 180 x 97 x 84 mm när den viks - ungefär motsvarande en 500 ml flaska öl - och bara 183 x 253 x 77 mm när den viks ut.
Med en vikt på 570 g är det drygt hälften av Mavic 2 Pro, vilket gör den till en mycket bärbar och faktiskt kraftfull drönare för både fotografer och filmskapare. Beroende på var du bor är det värt att notera att detta också betyder att du kan behöva registrera Mavic Air 2 (se avsnittet "Behöver jag registrera DJI Mavic Air 2?" Nedan).
Genom att ta på sig vikningsdesignen i Mavic Pro-serien sitter Mavic Air 2 lågt till marken på sina bakre armar. Detta innebär att när du lyfter i gräsytor måste du hitta platt mark med kort gräs för att undvika att gräva gräset under start och landning.
Detta kan orsaka oregelbunden flygning och i värsta fall kraschar. Av denna anledning är det värt att bära en liten landningsmatta som kan fästas på marken för att ge ett tydligt och säkert startområde. På hårdare, plattare ytor som asfalt och betong är detta uppenbarligen inte ett problem.
I avvikelse från den vikbara styrenhetsdesignen som används av alla tidigare och nuvarande Mavic-drönare, är Mavic Air 2-kontrollen större och har ingen vikningsdesign - det är som en mindre version av DJI Smart Controller, men tyvärr utan skärm.
Denna nya form är bekväm att hålla tack vare de konturerade greppen på baksidan och dess vikt på 393 g. Styrenheten startar också upp och ansluter till flygplanet snabbare än den tidigare styrenheten.
Med den här nya designen fäster telefonen sig på toppen av kontrollen via ett teleskopiskt grepp som bekvämt tar emot telefoner i alla storlekar, inklusive phablets. Telefonanslutningskabeln fäster i håligheten där telefonhållarens ovansida stuvas när den inte används, och det finns en plats för att sätta i telefonänden när den inte används för att hålla kabeln snygg och ur vägen.
Det här är en fin touch, men kablarna är lite för långa för designen, så om du sätter i telefonänden på kabeln i lagringsutrymmet sätts ett tryck på kabeln som potentiellt kan leda till kabelskador över tiden. Kontrollpinnarna förvaras i gummerade sektioner längst ner på styrenheten, och det finns ytterligare två reservdelar i lådan.
När det gäller direktåtkomstkontroller erbjuder handkontrollen bara en handfull inklusive joysticks för flygkontroll, en flyglägesomkopplare för att växla mellan stativ, normal och sportläge, en återgångsknapp, en knapp för att växla från stillbilder till video , en FN-knapp, en slutarknapp, en gimbal-kontrollratt och en knapp för att sätta på och stänga av kontrollen.
Denna minimala layout innebär att majoriteten av kamerakontrollerna nås via den nya DJI Fly-appen.
Funktioner och flyg
- Mavic Air 2 har en flyghastighet på 42 km / h och en 34-minuters flygtid
- Den har en avsevärt förbättrad räckvidd på 10 km, jämfört med 4 km på sin föregångare
- Drönarens videoflöde kan ibland stamma och låsa tillfälligt
Mavic Air 2 har nya motorer, nya elektroniska hastighetsregulatorer, förbättrad batteriteknik och förbättrad aerodynamik. Dessa kombinerar för att ge ökade flyghastigheter på upp till 42 km / h i sportläge och en flygtid på upp till 34 minuter.
Detta är en stor boost över original Mavic Airs 21-minuters flygtid och är till och med tre minuter längre än Mavic 2-modellerna. Även om det inte låter mycket märker du verkligen den ökade flygtiden och långsammare batteriladdning. Styrenheten ger också ökad batteritid jämfört med sin föregångare.
Att flyga Mavic Air 2 är lika enkelt som alla andra DJI-droner tack vare de smarta teknikerna som används. Inte minst införandet av OcuSync 2.0, som är en mycket överlägsen överföringsmetod mellan styrenheten och drönaren än den som används av original Mavic Air.
OcuSync 2.0 stöder 2,4 GHz- och 5,8 GHz-frekvenser och kan växla mellan de två vid behov. Anti-störningsteknik hjälper också till att blockera oönskade signaler.
Trots all denna nya och förbättrade teknik, som håller drönaren och styrenheten ansluten på avstånd upp till 10 km, stammar och låser videomatningen till Mavic Air 2 fortfarande medan dronen fortsätter att röra sig.
Detta var ett problem med den ursprungliga Mavic Air, och även om det inte är världens ände kan det sakta ner dig när du ramar in bilder. Det kan bero på den pre-release-versionen av den nya DJI Fly-appen som vi använde för den här granskningen, så det kan strykas ut med firmware eller appuppdateringar i framtiden - vi uppdaterar den här recensionen om så är fallet.
När det gäller säkerhetsfunktioner tillhandahåller Mavic Air 2 hindergivare på framsidan och baksidan av drönaren som, när den är påslagen, kan hjälpa till att undvika kollisioner. Dessa är aktiverade som standard och för de flesta är det bästa alternativet att hålla dem på.
Det finns också sensorer på drönarens botten tillsammans med ett extra ljus för att hjälpa till med automatisk landning och dessa liknar de som finns på Mavic Pro-modellerna. En annan säkerhetsfunktion är geofencing, som hindrar drönaren från att flyga nära högrisk- och säkra platser som flygplatser och kritisk infrastruktur.
Det är inte slutet på säkerhetsfunktionerna heller. Du får också Advanced Pilot Assistance System (APAS) 3.0, som när det är aktiverat kommer att omdirigera drönaren när hinder hamnar i vägen. Tanken bakom detta är att piloter säkert kan flyga på mer komplexa platser utan rädsla för att krascha.
Och sedan finns det AirSense-teknik - en första för en DJI-konsumentdrona - som använder ADS-B-flygteknik för att ta emot signaler från närliggande flygplan och helikoptrar och visar sina platser på skärmkartan i DJI Fly-appen. Denna teknik har använts för att minska risken för luftintrång, men den kommer tyvärr endast att finnas tillgänglig i Mavic Air 2-enheter i Nordamerika. DJI säger att "en version av Mavic Air 2 kommer att finnas tillgänglig utanför Nordamerika utan ADS-B" och att dessa modeller annars är identiska.
Utöver säkerhetsförbättringarna har Mavic Air 2 ärvt många avancerade funktioner från både Mavic Pro 2 och professionella drönare för att ge smarta funktioner i automatiserade flyglägen för att ta stillbilder och video.
Dessa inkluderar FocusTrack, Hyperlapse (upp till 8K) och fyra flygalternativ; Fri rörlighet, Circle, CourseLock och WayPoints.
Sedan finns det de automatiska flyglägena 'QuickShot' (drone-motsvarigheten till en kameras 'auto' -läge), som hjälper dig att skapa visuellt intressanta videor med en knapptryckning. Dessa inkluderar Rocket, Circle, Dronie, Helix, Boomerang eller Asteroid.
Foto- och videokvalitet
- Ny sensor ger betydligt förbättrad bildkvalitet från Mavic Air
- Fantastiskt utbud av fotograferingslägen, inklusive 8K Hyperlapses
- Stillbilder från 48MP-läget med hög upplösning är lite nedslående
Mavic Air 2s bildkvalitet förbättras massivt jämfört med sin föregångare. Detta är delvis tack vare den nya 12MP 1/2-tums Quad Bayer-sensorn, som ger betydligt renare bilder på alla ISO-nivåer. Liksom alla drönare med små sensorer märks brus även vid ISO 100, så ISO 400 är realistiskt den högsta inställningen du vill använda.
Kameralinsen ger en fullbildsekvivalent brännvidd på 24 mm med en fast f / 2.8-bländare. Men trots denna begränsning och objektivets fokus är inställt på hyperfokalt avstånd är skärpedjupet tillräckligt stort för att hålla nära och till och med djupa landskapsscener skarpa hela tiden.
Bilderna är skarpast i mitten av ramen med en droppe bort ju närmare bildkanterna du kommer. Detta är detsamma med alla Mavic-drönare, men kantskärpan på Mavic Air 2 förbättras kraftigt jämfört med sin föregångare.
För fotografer är flera funktioner utformade för att hjälpa dig att ta bättre bilder med lätthet. Men som scenlägen på kompakta kameror och DSLR: er på en nivå, om du är en erfaren fotograf kan du uppnå bättre resultat när du fotograferar Raw (DNG) och använder manuell fotografering och redigeringsteknik istället för funktionerna. Alla följande funktioner producerar JPEG.webp istället för Raw-filer.
HDR-bilder fångar sju exponeringar inom parentes som sedan slås samman i kameran för att producera en bild med detaljer från skuggorna till höjdpunkterna. Detta kan också uppnås när man tar Raw Raw och använder Auto Exposure Bracketing-läget innan man bearbetar bilder i HDR-programvaran.
Hyperlight är ett läge som är utformat för fotografering i svagt ljus och sammanfogar flera bilder för att minska och minska buller. Detta kan uppnås manuellt genom att ta flera Raw-bilder och stapla dem i Photoshop.
Slutligen är scenigenkänning ett läge som kan känna igen fem scentyper - solnedgångar, blå himmel, gräs, snö och träd, och optimerar inställningarna i JPEG.webp-bearbetning i kameran till var och en. Återigen kan detta uppnås manuellt i Raw-bearbetningsprogram som Adobe Lightroom. Det som är bra här är dock att oavsett hur erfaren du är på fotografering så är alla tillgodosedda.
En annan höjdpunktfunktion är möjligheten att ta 48MP stillbilder med 12MP-sensorn. Utgångsbilderna som tas i det här läget är i JPEG.webp-format och resultaten är tyvärr mycket mjukare än Raw-filer och JPEG.webp-format i standardstorlek, plus bilder verkar tvättade och desaturerade i jämförelse.
Detta föreslår att 48MP-bilder skapas med hjälp av en interpoleringsalgoritm i kameran. Om större bilder krävs, ger Photoshop bättre interpoleringsresultat i dialogrutan Bildstorlek med alternativet Behåll detaljerad omprövning.
För videografer tar Mavic Air 2 med sig några förrätter för DJI och till och med funktioner som inte finns i flaggskeppet Mavic-modeller, som 4K-video vid 60 fps och slow motion-video upp till 240 fps vid 1080p. Så trots den lilla storleken finns det verkligen utrymme för professionell videoanvändning av denna drönare i vissa situationer.
Video kan spelas in i standardformat, så videoekvivalenten för en JPEG.webp eller i den mer neutrala D-Cinelike-profilen som visar mer detaljer i skuggor och höjdpunkter och kräver färggradering.
HDR-video finns också i 4K, 2.7K och FHD med upp till 30 bilder per sekund. 4K är tillgängligt upp till 60 fps, 2,7 K upp till 60 fps och FHD upp till 240 fps. Video kan spelas in i MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC, H.265 / HEVC) med en maximal bithastighet på 120 Mbps.
Dom
Precis när du trodde att Mavic Mini var den mest imponerande lilla drönaren som finns tillgänglig, har DJI ökat ante med Mavic Air 2, som sitter bekvämt mellan den modellen och de två prosumer Mavic 2-modellerna.
Den övergripande designen har förändrats dramatiskt och med förbättrad anslutning till styrenheten, märkbart längre batteritid, 4K-video vid 60 fps, 48MP stillbilder från den nya 1/2-tums Quad Bayer-sensorn och en mängd nya funktioner, detta är en betydande uppgradering av den tidigare Mavic Air.
För fotografer och videografer som behöver en mycket bärbar drönare som enkelt kan bäras tillsammans med annan fotograferingsutrustning för att spela in råa stillbilder, 4K / 60p-video och slow motion FHD-video, sätter Mavic Air 2 ett nytt riktmärke för vad vi kan förvänta oss av DJI-drönare nu och i framtiden.
Med lanseringen av Mavic Air 2 har DJI producerat en drönare som utan tvekan kommer att ha ett stort tilltalande tack vare dess imponerande smarta flygfunktioner, stillbilder och videofunktioner, tillsammans med den uppgraderade designen, motorerna och batteriet som ger betydande prestandauppgraderingar jämfört med föregående modell.
Mavic Air 2 är inte perfekt, men det är ett nöje att flyga och skjuta med och kan lätt bli den mest populära DJI-drönaren hittills.
Måste jag registrera DJI Mavic Air 2?
I vissa regioner, inklusive USA och Storbritannien, har ny lagstiftning antagits för drönare som väger 250 g och mer. Huruvida du behöver registrera DJI Mavic Air 2 eller inte beror på var du bor, men här är de nuvarande lagarna för USA, Storbritannien och Australien.
USA
Om du är en fritidsdronpilot - det vill säga någon som flyger för skojs skull snarare än kommersiell vinst - måste du helt enkelt registrera din Mavic Air 2 hos FAA (Federal Aviation Administration) och sedan markera din drönare med registreringen siffra.
Det finns också ett 'Aeronautical Knowledge and Safety Test' som utvecklas för fritidsdronepiloter, men det är ännu inte klart när detta kommer att införas.
Storbritannien
Efter det nya införandet av ett drönaregistreringssystem från den 30 november 2022-2023 kräver den brittiska CAA (Civil Aviation Authority) nu alla som är ansvariga för en drönare som väger mellan 250 g och 20 kg att registrera sig som operatör. DJI Mavic Air 2 väger 570 g, så kvalificerar sig för detta.
Kostnaden för registrering är £ 9 per år och du måste också klara ett online teoritest, som baseras på informationen i koden The Drone and Model Aircraft. Detta test är gratis och kan förnyas vart tredje år.
Australien
Australiens civila luftfartssäkerhetsmyndighet (CASA) planerar ett nytt system för drönaregistrering på liknande linjer som CAA ovan, men hittills har det inte införts officiellt.
CASA säger att "drönaregistrering och ackreditering är på väg" och att processen "kommer att vara snabb och enkel och pågå i 12 månader". Du behöver inte göra någonting med drönare som DJI Mavic Air 2 just nu, men vi uppdaterar den här sidan när det ändras.
Tävlingen
DJI producerar de mest konsumentnivåer som passar ett brett utbud av fotografer och videografer, så det finns något för nästan alla i sin produktserie.
Som sådan kan linjerna mellan de olika Mavic-modellerna suddas ut, vilket innebär att både den lilla DJI Mavic Mini vid 249 g (som bara tar bilder av Jpeg.webps och 2.7K-video) och de större Mavic 2 Pro och Mavic 2 Zoom-modellerna är alla direkt konkurrens om Mavic Air 2.
Sammantaget är DJI Mavic Air 2 den bästa allroundaren för icke-professionella, eftersom den har ett mycket bredare utbud av lägen (inklusive objektspårning) än Mavic Mini. Och medan Mavic 2 Pro respektive Zoom erbjuder en större sensor- och zoomfunktion som du inte kan hitta på Mavic Air 2, erbjuder den senare nu mycket bättre valuta för pengarna.
Behöver du lite mer information innan du bestämmer dig? Kolla in våra fördjupade recensioner av var och en nedan.
- DJI Mavic Mini recension
- DJI Mavic 2 Pro recension
- DJI Mavic 2 Zoom recension