Två minuters granskning
Covid-pandemin har inneburit att många av oss nu tittar på alternativ till kollektivtrafik, särskilt för korta resor. Elektriska skotrar är särskilt populära eftersom de i allmänhet är lättare att kasta bak på en bil eller bära på axeln än en pushcykel eller elcykel.
Lagenligheten av att köra elektriska skotrar beror på din plats. I Storbritannien, där Halfords har sitt säte, är det för närvarande olagligt att åka på en elektrisk skoter offentligt såvida det inte ingår i ett licensierat hyraprogram. Halfords säljer Carrera Impel is-1 e-scooter för "ridning på privat mark".
Det är verkligen en mycket bra modell. Inte den minsta eller billigaste, men exceptionellt välgjorda och perfekt för att surra på.
Med hjälp av LED-kontrollskärmen i mitten av e-scootern kan du välja fyra olika hastighetsnivåer (snarare som växlar på en cykel), med nivå fyra som når hastigheter upp till 15,5 miles per timme.
Bara en liten niggle. Det kan erbjuda bra prestanda, men Carrera Impel is-1 är inte den lättaste. Scootern tippar vågarna på 17 kg (mer än många e-cyklar) så många människor kommer att kämpa för att bära den här e-scootern långa sträckor när de är hopfällda, men den kan alltid rullas runt i fotgängarläge som ett alternativ.
Pris och släppdatum
Carrera Impel is-1 släpptes i februari 2022-2023 och kostar £ 399 (ca $ 550 / AU $ 700). I skrivande stund finns den endast tillgänglig i Halfords-butiker i Storbritannien och Irland.
Design
Allt om den här scootern känns solid och väl utformad. Mestadels gjord av metall, den levereras med en stor fotbräda för att stå på. De två pneumatiska däcken är som miniatyrcykeldäck, komplett med anständigt slitbanor, medan de två främre och bakre bromsarna på styret är extremt effektiva för att sakta ner dig när du kommer till korsningar.
Ett kraftfullt strålkastare och bromsljus tillhandahålls samt sidoreflexer för att se till att du syns i mörkret och det finns till och med utrymme för en nummerplatta på baksidan av e-scootern om man skulle behöva det i framtiden.
För att bära kan den fasta upprätta stammen fällas ner och hakas fast på den bakre stänkskärmen, medan längst ner på stammen finns en inbyggd stöldskydd i form av en stålkabel som kan låsas med en numerisk kod . Detta är dock ganska lågt säkerhetslås - egentligen endast avsett som en visuell avskräckande effekt.
En skärm i mitten av styret visar nivån du befinner dig på, hastigheten (i miles per timme), samt strålkastar- och batterinivåindikatorer. Laddningen sker med den medföljande nätadaptern som ansluts till fotfoten och tar cirka fyra timmar.
På det vänstra styret finns kontroller för att sätta på e-scootern och + och - knapparna för att gå igenom nivåerna. Till höger är gasreglaget för acceleration som vrider sig mot dig för högre hastighet.
Prestanda
Om ditt sista minne av en skoter rullade runt på grundskolans lekplats så är du chockad. Carrera impel is-1 är mycket mer som en e-cykel än en vanlig icke-motorcykel och kräver lite övning innan du kan känna dig riktigt bekväm.
När du är laddad måste du slå på strömmen och ange ett tresiffrigt lösenord med hjälp av + och - knapparna (det är faktiskt lite av en lätt process). Du måste sedan köra e-scootern längs vägen några meter innan du kopplar in gasreglaget för att komma igång.
Ge det för mycket gas och framhjulet kan lyftas och lyftas, för lite och det startar inte. Det krävs lite övning för att få det rätt, men efter ett tag blir du expert.
Även om fyra nivåer tillhandahålls är verkligheten att jag för det mesta befann mig att zooma runt på nivå fyra - med hastigheter upp till 15,5 mph (vid en tidpunkt såg vi ner på hastighetsmätaren som visade 16,6 mph gå nedför). Även om bromsarna är extremt lyhörda kan du i de flesta fall sakta ner bara genom att släppa av gasen och gå ner genom växlarna.
På riktigt branta kullar kan det vara svårt att få e-scootern över 5-6 mph trots den kraftfulla motorn, men det känns ganska bekvämt i genomsnitt runt 12 mph.
Som med att cykla måste du vara försiktig så att du undviker grythål, särskilt vid höga hastigheter, men för det mesta tyckte vi att vi körde e-scootern förvånansvärt bekvämt även att gå över en nyligen återuppbyggd väg.
Däcken kan vara ganska små men de är pneumatiska och, som allt om den här scootern, av god kvalitet. Även om e-scootern har en IPX5-värmebeständighet, är det förmodligen bäst att inte använda den i riktigt hårt regn. Självklart är det självklart att du alltid ska bära hjälm om du kommer av.
Slutligen ger full laddning av Carrera Impel is-1 i tre till fyra timmar ett typiskt intervall på 20 km (12,4 m). Inte en otroligt lång sträcka men tillräckligt lång för cirka 1,5 timmars skottrunda. Sammantaget är Carrera-scootern jättekul.
Köp det om
Du har massor av privat mark
Denna välgjorda och solida e-skoter är perfekt om du har en stor fastighet med en stor uppfart.
Du vill ha kul
Kraftfull och välbyggd, Carrera Impel is-1 är utmärkt för racing dina vänner (naturligtvis på privat mark).
Du har inte plats för en e-cykel i din bil
Även om detta inte är den mest bärbara skotern, kan den fortfarande vikas bort mycket lättare än de flesta cyklar
Köp inte det om
Du vill använda den för pendling i Storbritannien
För närvarande är det fortfarande olagligt att använda privata skotrar på vägen eller trottoaren i Storbritannien, men förhoppningsvis kommer detta att förändras mycket snart
Du letar efter något lätt
Carrera Impel is-1 är lite av ett odjur och tippar vågarna på 17 kg.
Du är nervös
Även om e-skotrar är säkra när de körs försiktigt, är de inte för alla. Du kan känna dig ganska sårbar på en, särskilt på natten eller i höga hastigheter.
- På en budget? Kolla in vår sammanställning av de bästa billiga elektriska skotrarna