Två minuters granskning
FuroSystems Aventa är verkligen en elektrisk cykel som är värt att överväga, särskilt om du har en låg budget, med sitt prisvärda utseende, snygga utseende och pålitliga prestanda. Det känns som en elcykel som är noggrant designad, med några snygga blomningar på stilfronten som gör att den ser mer premium ut än prislappen antyder.
Det finns också gott om hjälp från Samsung-batteriet och en Bafang-navmotorkombination, men Aventa är tillräckligt lätt på knappt 17 kg för att kunna avnjutas som en pedalassisterad åktur tack vare Shimano-nio-stegskassetten. Faktum är att dess lätta känsla, smidiga prestanda och dynamiska hantering gör e-cykeln perfekt för den växande spridningen av perfekt välskötta cykelbanor.
FuroSystems Aventa känns dock mindre roligt på tuffare ytor, med de smala hjulen och däcken, tillsammans med en kompromisslös sadel som levererar en åktur som sitter på den hårdare sidan av komfortskalan.
Ändå är det helhetsintryck som lämnas av Aventa av kvalitet och gedigen prestanda, förstärkt av en generellt utmärkt samling av komponenter.
Pris och släppdatum
FuroSystems Aventa släpptes i mars 2022-2023. Det kostar £ 1 399 (cirka 1 935 $ / 2 492 AU $) och är tillgängligt direkt från FuroSystems.
Design
FuroSystems är en brittisk startup som redan är känd för sin elektriska scooter Fuze. Företaget har också Furo X, en elektrisk hopfällbar cykel. FuroSystems Aventa lägger under tiden till ytterligare en snygg produkt i portföljen och beskrivs som en ”nästa generations stadscykel”. Du kan argumentera för att det egentligen bara är en annan e-cykel, men Aventa ser lite mer iögonfallande ut än några av sina konkurrenter, och det beror främst på designen.
Aventas pris är definitivt angeläget när du börjar gräva i den här elcykelns komponenter. Det finns en 6061-aluminiumram till att börja med, vilket bidrar mycket till att raka bort vikten. Det är faktiskt knappt 17 kg. Trots sin lätta byggnad är Aventa lämpad för cyklister som väger upp till 120 kg, så det har potential att tilltala en ganska bred marknad.
FuroSystems har inte heller sparat på de andra komponenterna som är monterade här heller, med en Shimano Altus nioväxelspärr, Tektro HD-E290 skivbromsar och Kenda K193 / 700-däck för att utmärka tre kärnfunktioner. Den viktiga elassisterade pedalkraften är med tillstånd av en Banfang-navmotor integrerad i bakhjulet.
Batteriet i sig är ett 2,5 kg, 36 v 10,4 Ah 375Wh Samsung litiumjonnummer, så allt ser bra ut på specifikationsfronten. I kombination med Nokee-styrmonterad dator och sex kraftnivåer är FuroSystems Aventa ett gedigen förslag.
Det är dock designen som har mer att göra än den genomsnittliga e-cykeln till denna typ av pris. Ramen har utformats snyggt för att inkludera batteripaketet i underröret, och den svarta ytan och den djärva grafiken ger e-cykeln imponerande tilltalande.
En anmärkningsvärd designfunktion är den integrerade Ultra-Light, eller strålkastaren, som inte bara är integrerad utan faktiskt kommer inbyggd i ramen. Medan det gör att Aventa sticker ut från mängden och undviker behovet av ett separat batteridrivet ljus, verkar detta som en hel del problem att gå till för en cykeldel som ofta kan behöva underhållas.
Vår testmodell levererades med främre och bakre fendrar, bagagehållare, kickstand och ett klämbart bakljus, men alla verkar vara extra tillgängliga mot en extra avgift. Du behöver dock dessa skärmar i våta förhållanden, eftersom de smala hjulen och däcken svänger upp mycket vatten.
Prestanda
FuroSystems Aventa var märkbart lättare att komma ur lådan än några e-cyklar vi har testat, så den lätta känslan är omedelbar uppenbar. Det ställer upp förväntningarna fint för den första åkturen, med en första snurrning runt kvarteret som visar sig vara snabb, rolig och feisty. Aventa känns lätt och det återspeglas i hur den kommer på vägen.
Cykeln utstrålar också kvalitet, vilket speglas i prestandan. Medan Bafang-navmotorn är ganska stor och kraftleveransen liknar andra modeller utrustade med den här vanliga komponenten, gör den smidiga känslan av själva cykeln Aventa jättekul.
Det är precis så länge du är på en anständig fast yta. Vi gick till en nedlagd järnvägsspår med en kombination av grus och asfalterade ytor och Aventa kändes ganska nervös på de hårdare grejerna. De smala hjulen och däcken kan fånga ut någon som inte koncentrerar sig eller klämmer för mycket ur batteriet och motorkombinationen. Med det sagt kan du stanna tillräckligt snabbt med de fantastiska bromsarna.
Återvänd till vägarna fann vi att Aventa var mycket lyckligare, även om resan fortfarande är ganska hård. Du vill undvika, snarare än att gå mot stötar på vägen och sadeln på längre körningar kommer att testa tålamodet för både dig och din bakre. Cykeln går dock, med navmotorn som sägs leverera 250W kontinuerlig effekt och upp till 500W kraft när det behövs mest.
Används i kombination med nioväxlingsväxeln har du en e-cykel som känns mer än uppe under en lång dag med att åka på motorvägar och motorvägar. Det kan också enkelt nå 25 km / h standard topphastighet.
När det gäller räckvidd anser FuroSystems att cykeln är bra i över 80 km och vi ser ingen anledning att vara oense med det, beroende på hur du rider på det förstås. Nokee-datorn har en fin, tydlig skärm så det är enkelt att hålla koll på strömbrytarna, kört avstånd och så vidare. Det ser dock ganska lätt ut att skada och bara tiden kommer att berätta om hållbarheten hos denna övervägande plastkomponent.
Motorreglagen är också snyggt ihop, så det är lätt att vrida varje sista droppe potential ut ur Aventa. Vår laddningstid på drygt fem timmar efter ett par långa körningar sammanföll med den 5,5-timmars genomsnittliga laddningstiden som FuroSystems citerade.
Detta är definitivt en cykel som du helst borde prova innan du köper. Den erbjuder en upprätt körställning och Aventa känns lätt. Det kommer att vara en riktig bonus för många åkare, men om du är den typ som gillar att ta på sig olika ytor under en dag ute kan du tycka att det är lite skitigt på mindre än bra vägar.
Med tanke på hur många dåliga ytor de flesta cyklister har att göra med på en genomsnittlig resa, kan den ganska hårda ritten också vara lite avskräckande.
Köp det om
Du vill ha en lätt e-cykel
Med mindre än 17 kg är FuroSystems Aventa enkel att köra och lätt att hantera när du behöver, trots motor och batteri.
Värde är allt
Medan det finns billigare e-cyklar där ute har FuroSystems Aventa en mycket anständig specifikation vilket gör det till ett mycket attraktivt förslag. Du får mycket för pengarna.
Du cyklar på vägar
De smala hjulen och däcken gör FuroSystems Aventa bäst lämpad för hårda ytor, helst släta cykelbanor snarare än grova banor eller terrängleder.
Köp inte det om
Du planerar att åka terräng
FuroSystems Aventa lämpar sig inte för grova och torktumlande förhållanden, med en design som gör det mycket tufft om du går in i terräng.
Fler växlar är din grej
Det här är en nio-stegs e-cykel, så om du föredrar att arbeta fler växlar trots att du har säkerhetskopierat en elektrisk navmotor vill du kringgå FuroSystems Aventa.
Du kräver en silkeslen resa
Medan det klarar bra, levererar FuroSystems Aventa en ganska hård åktur, så det är mindre lämpligt för dem som behöver en cykel som sätter komfort före prestanda.
- Vi har sammanställt de bästa fitnessspårarna du kan köpa idag