Två minuters granskning
Eftersom elektriska skotrar är en ganska ny teknik, kan vissa människor känna sig lite osäkra att köra dem, och det är förmodligen varför Pure skapade Air Pro elektrisk skoter - den verkar vara gjord för människor som annars inte känner sig självsäkra på fordonen.
Pure är en av de största säljarna av elektriska skotrar och cyklar i Storbritannien, och detta är den första skotern som den släpps ut under sitt namn. Att säga det, det känns som att denna skoter gjordes av lektioner från alla stora skotrar som hittills har kommit ut.
Pure Air Pro är robust byggd - den är IP-65-klassad för att skydda mot vatten och damm, den är gjord av robusta material så att den rider smidigt och den kan lätt fällas ner för att göra den transportabel - även om det är värt att säga att den är ganska tung, så det kommer inte nödvändigtvis att vara lätt bärbart för alla.
Air Pro rider dock riktigt bra - dess acceleration är subtil så att du aldrig kommer att skjuta ut från gröna lampor, bromsarna känns tillräckligt robusta för att stoppa dig snabbt och upphängningen förhindrar att du skakar när du kör. Det är faktiskt en av de smidigaste åkattraktionerna vi har provat.
Huvudproblemet med Pure Air Pro är att det kostar lite mer än vissa konkurrerande fordon, från andra som Xiaomi, så priset kan vara svårt att svälja för första gången. Men dessa pengar köper dig sinnesfrid när du reser, vilket är svårt att sätta en prislapp på.
Vissa kanske tycker att batteriets räckvidd är lite låg, eftersom det är på den mindre sidan av genomsnittet, men inte alla kommer att tänka, särskilt med tanke på att det tar ungefär hälften av tiden att ladda som de flesta av sina konkurrenter.
Sammantaget känns Pure Air Pro som en fantastisk nybörsskoter eftersom den markerar alla lagliga lådor, kommer att hålla dig länge och känns robust och bekväm att åka.
Pure Air Pro-pris och släppdatum
Pure Air Pro kostade £ 679,99 (cirka $ 890 / AU $ 1230) när den började säljas i början av augusti 2022-2023, men kan nu hämtas för £ 599 (ungefär $ 785, AU $ 1.090) på Pure-webbplatsen.
Till det priset ligger Pure Air Pro ungefär i mellanklasskategorin för elektriska skotrar. Det kostar ungefär samma som Ninebot Segways bästa skoter, och är lite dyrare än både Xiaomi M365 Pro (£ 589,99 eller cirka $ 750 / AU $ 1100) och SoFlow S02 (£ 550, eller cirka $ 700 / AU $ 990).
Om du vill ha säkerheten och tillförlitligheten hos Pure Air Pro men priset är för mycket för dig, är det värt att påpeka att Pure bekräftat att en kusin som inte är Pro kommer snart, så det kan vara värt att vänta på det.
Design
Pure Air Pro är en ganska konventionellt designad elektrisk skoter. Den finns i två färger, grå och svart, och vi testade den förra.
Scootern har måtten 115cm x 50cm x 120cm, vilket gör den ganska stor men lätt nog för att få en säker fot på. Är styret också känner till lämplig höjd. Brädet har en maximal vikt på 120 kg, vilket borde rymma de flesta såväl som tunga ryggsäckar.
På botten av brädet finns laddningsporten och kickstanden - den är ganska lätt att öppna genom att dra den åt sidan och stöder skoter bra. Brädet har också en grippy dekal över sig.
Pure Air Pro har hjul som är 10 tum breda, lite större än genomsnittet på 8 tum, så det är lite mer lämpligt för ojämn mark eller kullerstensgolv, och de är luftfyllda istället för solida vilket betyder att du vann ' känner inte alla stötar på vägen.
Pure gjorde en poäng i hur vattentät Air Pro är, vilket kan vara viktigt för skottning i vått väder. Hela fordonet är IP-65-klassat, vilket indikerar att det är helt dammtätt och skyddat från lågtrycksvattenstrålar från alla vinklar och insidan av saken är utformad för att vara så vattentålig som möjligt.
Faktum är att tekniken inuti scootern kan bytas ut för hand, så om ditt batteri ger slut eller om du behöver byta det kan du göra det själv utan att skicka in scootern (om du självklart känner för det).
Styret är ganska medelstort, som vi sa, och tillräckligt brett för att det ska vara bekvämt att hålla. På vänstra fältet finns klockan och till höger är skärmen du använder för att styra skoterinställningarna.
Displayen har tre knappar - en slår på och tänder lamporna, en annan ändrar körläge, den sista slår på och stänger av skoter (och kan också användas för att ändra visat avstånd). Skärmen är bakgrundsbelyst, vilket skulle hjälpa människor som rider på natten.
Under displayen är knappen du trycker på för att köra - den är något mindre än på andra skotrar som vi har testat, så det kan ta vänja sig för människor som har använt andra skotrar, men vi hade inga problem med det.
Pure Air Pro har ett ljus på framsidan och en på baksidan, samt reflexer på båda sidor. Kort sagt, den är tillräckligt dekorerad för att du ska vara synlig när du rider efter mörkret.
Bärbarhet
Du kan fälla ner Pure Air Pro med en spärr på framsidan, med ett lås på bakhjulet så att du kan hålla den vikad. Detta gör att du kan bära den på kollektivtrafiken eller minska storleken så att du kan lägga den i ditt hus
De vikta måtten är 115 cm x 50 cm x 50 cm, så det är ganska kortare när det är vikat men inte litet. Vid 17 kg är sparkcykeln dock väldigt tung, med tanke på att de flesta skotrar väger 10-14 kg, och vi kan föreställa oss att vissa kan ha problem med att transportera den när den är hopfälld.
Faktum är att om du inte tittar på en avancerad skoter (eftersom de ofta har enorma batterier och motorer), kan det här vara en av de tyngsta skotrarna du tittar på. Det räcker att säga att bära detta ofta kommer att utgöra ett ganska träningspass.
Dessutom finns det ingen plats på scootern som du enkelt kan knyta ett lås runt, så det kanske inte är säkert att lämna ute beroende på var du bor.
Batteri
Som med alla elektriska skotrar beror Pure Air Pro-tiden mellan laddning verkligen på hur snabbt du kör, och snabbare hastigheter kommer att få batteriet att tappa snabbare.
Pure uppskattar att i `` Eco '' -läget, det långsammaste du kan resa i (vilket vi kommer att beskriva mer detaljerat senare), kommer du att kunna resa cirka 36 km, men i det snabbaste läget tittar du på 30 km eller mindre .
Batteriets livslängd beror på fler faktorer än bara hastighet, till exempel kullar och hur ofta du stannar, men dessa uppskattningar ligger på ett plan plan.
Vi skulle hålla med Eco-läget, eftersom batteriet förblev ganska starkt vid denna hastighet, men när vi körde så fort som möjligt tappade kraften ganska snabbt. I själva verket skulle vi gissa att du skulle behöva vara ganska fiffig med din körning för att få den att hålla till och med 30 km i det här läget.
Beroende på din pendling och dina vanliga resor kan avståndet mellan 30 km och 36 km vara mycket, och om du bara behöver åka 25 km eller mindre varje dag hittar du Pure Air Pro bra för ändamålet. Det kanske inte passar dem som vill regelbundet resa långa sträckor, och det finns andra skotrar som håller längre.
Om den förhållandevis låga batteritiden irriterar dig kan det kompenseras något av laddningshastigheten, eftersom Pure säger att den kommer att starta på bara fyra och en halv timme - det är ungefär hälften så länge som de flesta andra skotrar tar för att starta. Så du behöver inte hålla det här odjuret igång över natten varje gång du vill använda det, eftersom det räcker med en snabb burst före och efter att du kommer in.
En strömkabel ingår i scootern som ansluts till fordonets bräda - det är väldigt enkelt att installera.
Ridning
Pure Air Pro har tre körlägen: Eco, som tar dig vid 15 km / h (9,3 mph) och sparar batteriets längsta längd, Mid, som går upp till 20 km / h (12,4 mph) och High som tar dig till scooters topphastigheter på 25 km / h (15,5 mph), vilket också är den brittiska lagliga gränsen för skotrar.
Tja, du kan komma snabbare än 25 km / h på kullar tack vare tyngdkraften, men skoter hjälper dig inte att komma dit, så det är fortfarande lagligt. Den högsta hastigheten är lägre än maxhastigheten på vissa andra skotrar, men eftersom den brittiska lagen förbjuder snabbare skotrar (om du inte är på privat egendom), är det vettigt att Pure skulle sätta den hårda gränsen.
På tystare gator känns Mid perfekt, men när du åker på livligare vägar måste du flytta till High för att hålla fart på cyklister och trafik. Vi är inte säkra på att Eco är bäst för alla typer av miljöer, såvida du inte letar efter en särskilt lugn takt.
Pure Air Pro känns smidig att åka, mer än några andra skotrar vi har testat, och du kan känna dig mycket säkrare på vägen som ett resultat. Vi antar att detta var resultatet av de luftfyllda däcken, den robusta konstruktionen. och en del rättvis upphävande också.
Acceleration på Pure Air Pro är långsammare än på andra skotrar, men det här är bra, eftersom snabb acceleration från start kan vara mycket farlig - det är svårt att hålla kontrollen när du skjuter framåt efter att ha stått stilla. Tack vare den långsammare accelerationen kände vi oss alltid säkra från början eller bara på snabbare vägsträckor.
Du måste sparka av några gånger med foten innan gaspedalen fungerar, som med alla skotrar, och det kan vara skrämmande på en trafikerad väg. Minimihastigheten för att detta ska fungera på Air Pro är dock ganska låg, så du kommer inte hitta dig själv att sparka för mycket innan du sparkar iväg.
Bromsen kändes väldigt säker, och när vi klämde fast den stannade vi ganska snabbt, men det var kanske mindre användbart som ett verktyg för att modulera hastigheter, eftersom vi var tvungna att ta tag i det ganska hårt för att få det att fungera. Vi fann det lättare att bara ta bort fingret från gaspedalen i förväg för att sakta hastigheter snarare än att trycka på bromsen nära där vi behövde stanna.
Vi blev imponerade av ljudet från Pure Air Pro - eller bristen på det. Det var väldigt tyst, även när vi gick i toppfart eller uppför backar - faktiskt hade vi inte märkt det alls om det inte fanns på vår lista över saker att testa på skoter. Dina grannar blir verkligen inte irriterade om du köper den här skoter.
Det säger sig självt att några av de elektriska skotrarnas särdrag är här som förväntat. Om du håller ner gaspedalen under långa tider kan du få ont i tummen, och du kan mycket lätt känna dig vacklande när du sträcker ut en arm för att indikera en sväng, men inga elektriska skotrar har löst dessa problem ännu.
Generellt kände vi oss dock extremt säkra och bekväma på Pure Air Pro, mer än på andra skotrar, och skulle rekommendera det till provisoriska förare.
App
När vi testade Pure Air Pro hade sparkcykeln ingen kopplingsapp, men Pure bekräftade att vi snart kommer att se en.
Scooter-appar är väldigt praktiska - de kan låta dig kontrollera laddningen på ditt fordon medan du inte kör det, visa statistik för dina individuella och kollektiva resor på saken, låsa scootern på distans och få den uppvärmd före en resa, beroende på på scootern och appen i fråga.
När appen Pure Scooter släpps skulle vi förvänta oss att det kommer att göra Air Pro ännu enklare att använda, och det är en annan grön bock i scootern.
Ska jag köpa Pure Air Pro?
Köp det om …
Du är en nervös ryttare
Pure Air Pro känns stark och stabil att scoota, och det kan vara lugnande att köra på ett så pålitligt fordon när du är på en trafikerad väg.
Du vill ha en långvarig skoter
Pure Air Pro verkar utformad för att hålla dig länge, mellan dess utbytbara delar och IP-klassning, så du kommer sannolikt inte att ta den direkt tillbaka till butiken efter en månad för reparationer.
Du kanske rider på natten
Tack vare sina rikliga inbyggda lampor och reflexer ser Pure Air Pro till att du ses på natten eller i svaga förhållanden.
Köp det inte om …
Du har en lång pendling
Pure Air Pro har inte det längsta batteriet av alla skotrar, så om du tror att du ofta kommer att resa långa sträckor kanske det inte passar dig
Du tror inte att du kan plocka upp det
Vem du än är måste du ibland lägga upp och bära din skoter av någon anledning. Med tanke på att Pure Air Pro väger 17 kg, måste du se till att du kommer att kunna bära det på ett avstånd
Du har en stram budget
Pure Air Pro är en bra skoter men priset speglar det - om du letar efter något mer överkomligt finns det andra skotrar där ute för dig.
- Kolla in våra guider till de bästa billiga elektriska skotrarna och billiga elektriska cyklarna
