Två minuters granskning
Innan Triumph till och med började producera motorcyklar i början av 1900-talet tillverkade den redan pushcyklar. Men det var för nästan 150 år sedan (1884 faktiskt) och mycket har förändrats sedan dess.
Trekker GT är företagets första pedalassisterade elektriska cykel, och det är inte en dålig ansträngning alls. Den är vackert utformad med en elegant grå och svart matt yta och åker bra. Triumph har vänt sig till den respekterade japanska komponenttillverkaren Shimano för elektroniken och slutresultatet är en e-cykel med en solid, om inte spektakulär prestanda.
Visserligen är det inte den mest kraftfulla e-cykeln i världen, men den erbjuder ett utmärkt utbud - säkert cirka 100 mil om du kör i ekoläge (det finns också 'normala' och 'höga lägen' om du vill ha en ännu större boost när du cyklar uppför backen).
Det är också en trevlig lugn åktur så att du kommer att segla förbi andra cyklister som inte har någon aning om att du får hjälp av en motor! Men det finns bara ett problem. Det är verkligen ganska dyrt för vad det är. Om du älskar Triumph-märket kommer du antagligen att älska den här e-cykeln. Om du inte är ett stort fan kan du förmodligen få ett bättre och billigare alternativ någon annanstans.
Pris och släppdatum
Trekker GT lanserades i juni 2022-2023 och finns i Storbritannien, USA och i Europa (med undantag av Tyskland och Österrike), med ett rekommenderat pris på £ 2,950 (cirka $ 4,000 / AU $ 5,500).
Design
Det går inte att komma runt det faktum att även de bästa elektriska cyklarna är tunga och den här är inget undantag. Tre olika ramstorlekar finns att köpa - små (450 mm) för åkare mellan 155 och 165 cm långa, medelstora (500 mm) för de 165 till 180 cm långa och stora (550 mm) för 180 cm och däröver.
För dem som väljer den medelstora ramen, väger e-cykeln cirka 24 kg inklusive litiumjonbatteriet, med själva Shimano-motorn som står för nästan 3 kg (vilket faktiskt är mycket mindre än företagets äldre motorer).
Det låter som mycket, men Triumph Trekker GT är egentligen inte så mycket tyngre än många av de andra e-cyklarna vi har testat, och det ser mycket lättare ut än det är tack vare sin snygga design.
Vid första anblicken skulle du inte ens veta att det var en elektrisk modell eftersom batteriet är snyggt integrerat i aluminiumramen (en nyckel levereras om du behöver ta bort den). Ett tvillingfärgschema - matt silveris och matt jet svart - ger Trekker GT en riktigt stilig känsla, liksom Triumph-märket, inklusive det Union Jack-inspirerade märket på framsidan.
Även om du inte skulle kalla Trekker en racercykel (den ser mer ut som en elegant turner) kommer den med en ganska sportig Selle-Royal Vivo-sadel (som tack och lov är bekvämare än den ser ut).
Mindre sportigt, men kanske mer praktiskt, är det mörklagda pannierstället på baksidan för att du ska kunna handla medan andra användbara funktioner inkluderar integrerat Abus Pro Shield-säkerhetslås, full längdslamskydd, sparkstativ, LED-belysning både fram och bak och en gammaldags klocka! Sammanfattningsvis är den övergripande känslan av en extremt elegant e-cykel som du kan förvänta dig av en av Storbritanniens finaste tillverkare av motorcyklar.
Prestanda
Medan Triumph Trekker GT vid första anblicken kan se ut som en vanlig pedalcykel med en ganska standard Shimano-kassett med 10 växlar, kan naturligtvis ingenting vara längre ifrån sanningen. Hjälper till att driva den här e-cykeln är Shimano Steps DU-E6100 mittdrivmotor med kraft som tillhandahålls med tillstånd av Shimanos BT-8035 504Wh-batteri.
För att ladda elcykeln ansluter du helt enkelt den skrymmande växelladdaren som medföljer till ett uttag längst upp på pedalerna. Alternativt kan batteriet tas ut för laddning med den medföljande nyckeln, men det är uppenbarligen lite mer fiffigt.
Att ladda cykeln i några timmar ger dig tillräckligt med laddning för upp till cirka 100 mil assisterad trampning, men hur mycket som beror på det läge du kör i, din vikt etc. Tre nivåer av hjälp tillhandahålls inklusive "hög" (full kraft för maximalt stöd), "normalt" (för gradvis stöd) och eko (mindre stöd för längre resor).
Att välja stödnivå är bara att trycka på upp- och nedknapparna på kontrollerna på det vänstra styret. Genom att trycka på mittknappen på dessa kontroller ändras den svarta och vita skärmen i mitten av cykeln för att ändra Shimano head-up-skärm. Här hittar du ett antal alternativ inklusive hastighet, avstånd, tripptid, klocka, växel och batterinivåer. Displayen kan också användas för att slå på eller av cykelns ström och lampor.
Som ett komplement till cykelns elektronik finns ett 10-växelsystem som kan styras med upp- och nedspakarna på höger styr. Här kan du också hitta den ganska nattiga klockan som du kan använda för att berätta för människor att komma ur din väg!
När det gäller prestanda är Triumph Trekker GT anständigt snarare än enastående. Det som är jättebra med det är att det inte tar mer än några timmar att ladda helt och även efter att ha kört i några timmar drar batteriet inte så mycket. Men på nackdelen är det verkligen inte den mest kraftfulla e-cykeln vi någonsin har åkt.
Medan ekoläge är bra för cykling på platt land, om du ska uppför en kulle eller om du snabbt vill komma undan vid lamporna för att undvika bilister måste du använda det normala eller höga läget för extra kraft. Det beror på att Shimano-motorn bara producerar en ganska blygsam mängd "vridmoment" (60Nm) jämfört med några mycket kraftfullare e-cyklar vi har tittat på.
Med det sagt, om du inte rider upp och ner berg regelbundet, är det nog mer än tillräckligt. Det är också en bekvämare åktur än vad du kan förvänta dig av en ganska smal, sportig sadel.
För dem som gillar Triumph-märket och vill ha en e-cykel som ser bra ut och presterar ganska bra, skulle vi definitivt rekommendera Trekker GT. Men för dem med en budget eller som letar efter riktigt höga prestandanivåer är det troligen bäst att undvika.
Köp det om
Pengar är inget objekt
Det här är definitivt inte den billigaste e-cykeln vi har testat, och det är svårt att motivera ett så högt pris.
Du vill ha en tyst cykel
Trekker GT har en av de tystaste motorerna runt; det finns nästan inget ljud för att ge bort motorn.
Du vill se cool ut
Triumph-märket och stylingen kombinerar för att producera en seriöst elegant e-cykel.
Köp inte det om
Du har en budget
Det finns mycket bättre valuta för pengarna e-cyklar där ute.
Du vill ta itu med kuperad terräng
Trekker GT är inte den mest kraftfulla e-cykeln, och dess vikt hjälper inte heller.
Du är ute efter en lätt e-cykel
Att tippa vågen runt 24 kg, det här är en ganska tung modell. Du vill inte ha det för långt.
- På en budget? Kolla in vår guide till de bästa billiga elektriska cyklarna