Pure Air recension

Två minuters granskning

Det brukade vara ganska svårt att rekommendera den bästa elektriska skoter för någon som letade efter sitt första fordon, eftersom det fanns några olika produkter som tävlade om den titeln, men Pure Air gör rekommendationen mycket lättare - det borde vara den första skoter du överväger

Pure Air är en 'standard' version av Pure Air Pro, som släpptes ungefär en månad tidigare, och det är den bästa nybörjaren på marknaden just nu - en som kommer att vara vårt riktmärke för att jämföra framtida släpp från olika företag mot.

Pure Air är relativt billigt för en elektrisk skoter på bara £ 399 (ca $ 520 / AU $ 720), så det är bra för människor som letar efter sitt första fordon som inte vill bryta banken på ett dyrare mellanklass eller topp- slut åktur, men dess olika funktioner och designelement markerar alla nyckelrutor.

Den kanske bästa punkten är Pure Airs pålitliga och robusta konstruktion - den har bra upphängning, stora hjul och grepp som är lätta att greppa så att du känner dig säker på att köra den. Säkerheten är dubbelt så viktig på natten, så det hjälper till att det finns en justerbar frambelysning, liksom en på baksidan och reflexer på hjulet. Det är snabbt att ladda och lätt att använda också, vilket gör det bra för människor som inte är vana att hantera elektriska skotrar.

Pure Air har olika hastighetslägen som går upp till 15 km / h, den lagliga gränsen för skotrar i Storbritannien, så att välja den här billiga skoter kommer inte att bromsa din resa. Visst, att gå i toppfart kommer att minska ditt maximala avstånd ganska mycket, och det kan inte hantera kullar så bra, men det är biprodukter av en mindre motor än Pure Air Pro.

En annan fråga vi har är att den elektriska skoter Pure Air är lite tung: vid 16,5 kg är det inte lätt att bära när du fäller ner det, men eftersom saken var utformad för att rida inte bärs, kommer det inte att vara ett problem för alla människor.

Trots dessa få mindre problem är Pure Air en fantastisk åktur, och den motverkar många av de problem vi hade med Pure Air Pro, vilket var en fantastisk resa i sig. För personer som letar efter en startritt kan vi inte rekommendera denna skoter.

Dessa är de bästa elektriska skotrarna

Pure Air-pris och tillgänglighet

Pure Air kostar £ 399 (ca $ 520 / AU $ 720) i Storbritannien. När vi testade det fanns bara ett svart alternativ tillgängligt, men Pure sa till oss att en grå version kommer snart också.

För sammanhang lanserade Pure Air Pro för £ 679 (ca $ 890 / AU $ 1230), men det priset sjönk till £ 599 när den icke-Pro-modellen lanserades. För extra pengar får du en förbättrad motor, ett längre batteri och förbättrad bromsning (men i praktiken tyckte vi att bromsarna var lika bra på båda modellerna).

Pure Airs största konkurrent är förmodligen Xiaomi Essential Electric Scooter, som kostar detsamma, har en liknande maximal räckvidd, samma motoreffekt, en snabbare laddningstid och en mindre byggnad.

Den mindre konstruktionen innebär dock att den är mindre robust att åka, och sparkcykeln är mindre vattentät, eftersom du rekommenderas att inte cykla i regnet eller till och med bli våt. Det räcker att säga, om du bor i Storbritannien, kanske det inte fungerar för dig.

Du kan köpa Pure Air just nu från Pure-webbplatsen, även om företaget också har många butiker.

Design

Pure Air är ganska stor jämfört med andra elektriska skotrar på ingångsnivå - den har en basmätning på 116 x 50 cm och en höjd på 118,5 cm, så det är lätt att få en bekväm fot på brädet och den har en maximal ryttarvikt på 120 kg.

På styret hittar du en broms till vänster med en klocka monterad på den och en kontrollpanel monterad centralt (sticker inte ut till höger som på Pure Air Pro). Detta ger sparkcykeln verkligen ett snyggare utseende, och vi gillade dess placering tills vi var tvungna att ändra hastigheter i mitten och tyckte att det var lite svårare att sträcka tummen till dess knapp.

Skärmen visar vilket hastighetsläge du befinner dig i, om lamporna lyser, din nuvarande batteriladdning (avrundad till femtedelar), hastigheten du reser med, om skoter är ansluten till en telefon via Bluetooth och om skoter är låst. Mer om dessa två senare.

Det finns en enda knapp längst ner på skärmen, som är lite svår att trycka på i farten, speciellt om du behöver dubbelklicka för att ändra hastighetslägen, men vi har vant oss vid det.

Styret har också en frontljus monterad på dem, som du kan vinkla om du vill att den ska peka rakt framåt eller mer mot marken. Vi gillade att kunna göra detta, eftersom det är en funktion som vi inte har sett på en elektrisk skoter tidigare.

Brädet har texturerad stoppning så det är grippy att stå på. Under det finns en kickstand, som vi tyckte var lätt att sparka upp eller stänga med foten och laddningsporten.

Pure Airs hjul är precis som Pro: s, eftersom de är 10 tum breda och fyllda med luft. Detta gör dem lite mer lämpade för ojämna ytor än de typiska 8-tums hjulen som du ser på elektriska skotrar, och punkteringsförebyggande vätska i dem är en lugnande extra.

Pure Air är IP-65 damm- och vattentålig, så det är säkert att köra en regnig dag, vilket är mer än du kan säga om några av sina konkurrenter. Faktum är att en av våra testdagar tog oss genom Londons gator genom kraftigt regn, och skoter utförde fantastiskt. IP-65 försäkrar oss om att det inte heller fanns några interna skador från denna resa.

Bärbarhet

Du kan vika Pure Air, men det är en lätt process jämfört med den enkla fångsten på Pro. För att stänga ner det måste du skruva loss (för hand) en bult som håller fast en U-formad spärr som håller ihop brädet och stången.

Det här var lite tidskrävande och tog oss ungefär en minut eller så längre före och efter en åktur än ett alternativt system - och det var då den U-formade fångsten inte fastnade, vilket hände ibland.

När du har skruvat loss det och fäst styret på bakhjulet med en liten metallstång kan du plocka upp Pure Air - men vid 16,5 kg är det inte lätt. Pro var 17 kg, så det är inte den tyngsta skotern vi har sett, men jämfört med andra elektriska skotrar som är cirka 12 kg / 13 kg, var det en börda. Om du bor på översta våningen i din lägenhet som vi, kommer du att bli stark att bära scootern.

Som med de flesta elektriska skotrar finns det ingenstans du kan sätta ett lås för att fysiskt binda upp Pure Air, så om du inte lämnar den på ett säkert ställe måste du använda appen för att låsa den.

Batteri

Rena pinnar fastar Airs maximala räckvidd som 30 km, och från våra test skulle vi hålla med den uppskattningen, även om det naturligtvis beror på hur du rider. Det intervallet skulle vara för det långsammaste läget, som bara når en maxhastighet på 15 kmph.

Om du kör upp till det snabbaste läget, som träffar 25 km / h (eller 15 mph, vilket är hastighetsgränsen för elektriska skotrar i Storbritannien), verkar avståndet du får innan du tar slut på batteriet minska mycket snabbare. Vi har ingen officiell uppskattning av den maximala räckvidden vid denna hastighet, men vi upptäckte att batteriet tappade dramatiskt när vi körde så här, så vi tror inte att det kommer att vara nära 30 km. Även om det kan vara fantastiskt roligt att köra med högsta hastighet rekommenderas det förmodligen inte om du behöver resa långt.

Vi föredrog medelhastighetsläget, som går upp till 20 kmph. Batteriet verkade hålla fantastiskt i den här hastigheten, och även om vi inte har någon officiell mätning kände det att det maximala räckvidden kunde vara nära de 30 km.

30 km var räckvidden för det snabbaste läget på Pure Air Pro, och de andra lägena fick dig ännu längre, men så länge du kan nå din destination utan att ta slut, betyder det inte ett större batteri för mycket.

När det gäller laddning uppskattar Pure att det tar 4,5 timmar att få luften full, vilket är detsamma som Pro och snabbare än många andra skotrar, som tar åtta timmar. Vi tyckte faktiskt att det var lite snabbare än det här, men det finns ingen skada att hålla det inkopplat lite längre för att se till att det är helt laddat.

Ridning

Som vi har sagt finns det tre olika hastighetslägen: den långsammaste är begränsad till 15 km / h, mitten går upp till 20 km / h och den snabbaste tar dig till 25 km / t. Detta är ganska standard för en elektrisk skoter.

Motorn här är 250W, något bakom Pro 350W, och detta märks mest när man går uppför backar. Den rena luften tappar hastigheten ganska lite när den står inför en lutning, och även om den aldrig var dramatisk - det var vanligtvis bara några km / tim och aldrig mer än 6 eller 7 km / tim för den brantaste kullen - om din pendling tar dig uppför branta backar en skoter på grundnivå kanske inte är något för dig.

På platt terräng är det dock en njutning att köra Pure Air. Tack vare sin upphängning och däck känns det smidigt på alla utom de ojämnaste vägarna och den skrämmande handskakningen som påverkar vissa skotrar när du cyklar lyfter inte huvudet.

Att svänga är ganska enkelt också, och det kändes som att Pure Air blev snabbare med mindre vinkel än vissa andra skotrar, även om detta inte testades empiriskt.

Som vi har sagt är det inte alltid enkelt att nå knappen, speciellt när du behöver dubbeltrycka två gånger i snabb följd för att ändra hastighetslägen, men efter några timmars ridning fick vi förmågan. Det finns också problemet som många elektriska skotrar har, där du är för upptagen med att hålla knappen för att gå som du inte kan indikera med armen för att svänga åt höger. Vissa skotrar har farthållare, men det har sina egna nackdelar.

Accelerationen här är lite långsam, men det är inte en negativ punkt - vi var faktiskt fans av den här funktionen. Det säkerställer att du inte zoomar in så fort du lägger fingret på knappen, eftersom det är lätt att tappa kontrollen på det sättet. Vi kände oss alltid säkra på väg med långsammare acceleration. Du måste få scootern att röra sig 5 km / h manuellt för att knappen ska fungera, vilket är lätt att träffa med en fotspark, men om du kör uppåt kan det ta mer arbete.

Bromsen är i ett bekvämt läge att nå, och vi tyckte att det i allmänhet var tillförlitligt för att stoppa oss inom några meter när vi pressades.

Pure Air elektrisk skoter

App

Det finns ingen kopplingsapp för Pure Air ännu, men som ikonerna på skärmen föreslår, och som Pure uttryckligen har sagt till oss, kommer det en snart.

Scooterappar låter dig vanligtvis kontrollera laddningen på din skoter och låsa på distans, aktivera låset så att det inte kan köras utan din tillåtelse, samt några andra funktioner.

När Pure Air-appen lanserades kan den lägga till ett nytt lager av funktionalitet till scootern, men vi kände inte att det nödvändigtvis saknades utan den.

Ska jag köpa Pure Air?

Pure Air elektrisk skoter

Köp det om

Du vill ha en prisvärd skoter
Pure Air är överkomligt jämfört med de flesta andra elektriska skotrar, så om du inte vill bryta banken är det ett av de bästa valen för dig.

Du vill ha en säker känsla
Pure Air kommer inte att skaka eller skramla på ojämna vägar som vissa andra skotrar gör, och det känns robust när du kör, svänger och bromsar, så det är bra för människor som vill känna sig säkra på vägen.

Du rider ofta på natten
Liksom Pure Air Pro är denna skoter överbyggd med lampor och reflexer, så du behöver inte köpa din egen om du åker ofta på natten. Eftersom resan också är robust kommer du inte att bli kastad av osynliga saker på vägen.

Köp inte det om

Du vill åka snabbt och långväga
På Pure Air kommer du att kunna åka snabbt eller ganska långt, men inte samtidigt - långdistansracers kan bli besvikna.

Du kan sträcka dig till en dyrare skoter
Om din budget tillåter det, kanske överväga Pure AIr Pro istället - det tar dig längre på en laddning, skärmen är lättare att nå och dess motor kommer dig lättare uppför kullarna.

Det kan hända att du bär scootern långt
Även om du är ganska stark, eftersom skoter väger mycket kan det vara en olägenhet att bära med sig. Om du bär den upp och ner för trappor mycket eller på kollektivtrafik kan det vara irriterande att bära.