Aero 17 HDR dök upp första gången 2022-2023, och vi täckte tidigare XB-versionen byggd kring en Intel 10: e generationens Core i7-processor och en Nvidia GeForce RTX 2070 Super GPU.
Den hårdvara som vi täcker idag, den nya XC-varianten, behåller de viktigaste av de klassiska funktionerna i den designen och har också en 10: e generationens Intel-processor, men nu den senaste Nvidia GeForce RTX 3070-videotekniken.
Med de diskreta Nvidia GeForce RTX 3080/3070-korten praktiskt taget omöjliga att köpa, är Gigabyte Aero 17 HDR XC det otydliga svaret på dem som vill ha det ultimata inom bärbar prestanda?
Pris och tillgänglighet
När du väljer en skärm som denna upplösning kombinerat med en CPU så kraftfull och en monströs GPU i en bärbar dator kan kostnadskonsekvenserna bli dramatiska.
Kostnaden för granskningshårdvaran har en MSRP på £ 2699 i Storbritannien, vilket baseras på den aktuella börsen motsvarar cirka $ 3 650 i USA.
Vi skulle förvänta oss att dollarpriserna skulle vara lägre än det efter lanseringen, men det är troligt att du inte kommer att se mycket om någon förändring från $ 3000 för denna specifikation.
Ett typiskt pris för den tidigare XB-modellen av Aero 17 HDR är cirka £ 2700, vilket gör den nya designen nästan identisk till den hårdvara den ersätter.
Även om den fortfarande är kostsam är den här maskinen mindre än Alienware Area-51m och ASUS ROG Zephyrus Duo GX550LWS, båda med det äldre RTX 2080 Super-grafikkortet. Även om båda varumärkena troligen snart kommer att släppa nya modeller med den nya GPU-tekniken.
Här är Gigabyte Aero 17 HDR XC-konfigurationen skickad till för granskning:
CPU: 2,2 GHz Intel Core i7-10870H (8-kärnig, 16 MB cache)
Grafik: Intel UHD Graphics 630 och Nvidia Geforce RTX 3070
Bagge: 32 GB DDR4 (kan utökas till 64 GB)
Skärm: 17,3 tum, 3 840 x 2160 IPS utan beröring 60Hz
Lagring: 1 TB NVMe SSD
Hamnar: 3x USB 3.2 Gen1 (Type-A), 1x Thunderbolt ™ 3 (Type-C), 1x HDMI 2.1,1x mini DP 1.4, 1x hörlursutgång, 1x mikrofon in, 1x UHS-II SD-kortläsare, 1x DC-in Jack, 1x RJ-45
LAN: RTL8125-BG REALTEK (2.5G) Ethernet
WLAN: Intel® AX200 Wireless (802.11ax, a / b / g / n / ac / ax kompatibel), Bluetooth V5.0 + LE
Kamera: HD UVC-webbkamera
Batteri: Li Polymer 99 Wh
Vikt: 2,5 kg / 5,5 lb
Storlek: 396 x 270 x 21,4 mm (15,6 "x 10,6" x 0,84 ") B x D x H
Design
Den externa estetiken har inte förändrats märkbart från de tidigare Aero 17 HDR-modellerna. Strukturellt maskinens ergonomi dikterades av widescreen-aspekten av 4K X-Rite Pantone-certifierad panel som står lite stolt över huvudchassit.
Eftersom det är betydligt bredare än djupare tillät denna formfaktor ett stort tangentbord med en fullständig numerisk padlayout som du normalt inte skulle hitta på en bärbar dator.
Eftersom detta är ett mycket högpresterande system behöver det mer än symbolskylning, och hela bakkanten mellan gångjärnen är en avgasventil, vilket tar bort möjligheten att eventuella portar finns där.
Därför har alla portar placerats på sidorna, och den här maskinen har gott om dem.
Med en så smal skärmram har webbkameran förflyttats till under skärmen på maskinens nedre hälft, där den kan ge de där olycksbådande zoombilderna av personer som tänds underifrån som om de är i en 60-tals Hammer-skräckfilm.
Vad vi gillade mer var hur tillgängligt internt det är, vilket möjliggjorde att minnet förstärktes till 64 GB och att den interna monterade NVMe kunde bytas ut och / eller utökas. Undersidan är avtagbar, och när detta är ur vägen är alla uppgraderingsmöjligheter lättillgängliga och de flesta är enkla att utföra.
Vår granskningshårdvara innehöll en enda 1 TB NVMe-enhet som lämnade en annan gratis. Att ha två gör det enkelt att lägga till mer lagringsutrymme eller att klona enheten till en enhet med större kapacitet om det skulle bli otillräckligt.
Eller så skulle det vara om en M.2-plats inte var NVMe-specifikationen och den andra SATA. Vi har sett det tidigare från en annan tillverkare och klagade på det. De borde båda vara NVMe, eftersom det gör dem elektroniskt annorlunda men ser nästan identiska ut förvirrar och irriterar kunderna.
Den tekniska ansiktsplanten åt sidan, detta är en elegant och elegant design som försöker svårt att undvika att se ut som en sci-fi-filmstöd och mer som ett designerverktyg.
I användning
Användarupplevelsen för Aero 17 HDR XC är i allmänhet utmärkt.
Men då borde det vara bra, med tanke på att det här är en dator som skulle få de mest dedikerade stationära arbetsstationerna att rodna baserat på enbart råprestanda.
Skärmen är ljus och vackert mättad, och 4K-upplösningen gör den perfekt för alla som arbetar med stora bilder eller komplexa CAD-mönster. Gigabyte gör det mesta av det genom att fabrikskalibrera var och en innan den lämnar produktionsanläggningen, och det motiverar utan tvekan sin Pantone-certifiering.
På samma sätt är tangentbordet exceptionellt trevligt att arbeta med, eftersom bredden är mycket närmare en skrivbordsingång och övergången mellan detta och våra vanliga system visade sig vara väldigt enkelt.
Styrplattan är alltför känslig för våra korvliknande siffror, men den kan justeras och den har en anständig storlek.
Vi har bara två mycket mindre klagomål om XC, och det är saker som var fel i de tidigare versionerna som ännu inte har behandlats.
Den första av dessa är den hemska placeringen av strömkontakten nära mitten av den högra kanten. Denna position är just där de flesta högerhänta användare kommer att vilja använda sin mus, tyvärr.
Strömkablarna har en L-formad kontakt, men att ha det närmare skärmänden på sidan hade varit mer föredraget.
Vår andra fråga är USB-portarna, eller snarare än att alla typ A-enheter på den här maskinen bara är Gen 1. Varför?
Chipsetet bör ha tillräckligt med PCIe-banor för att tillhandahålla minst en Gen 2-port, om inte göra dem alla högre specifikationer. Att balansera detta något är en enda Thunderbolt 3-port som kan fungera som en USB 3.2 Gen 2-port för de med Type-C-kringutrustning.
Den porten kan vara särskilt användbar för dem med en Thunderbolt-dockningsstation eller högpresterande externa enheter. Thunderbolt 4 kan ha varit en bra uppgradering, men tyvärr gjorde det inte den här designen.